Postoje dvije vrste kvarova EGR ventila: normalno otvoreni i normalno zatvoreni. Simptomi se razlikuju u ova dva scenarija. Ako je EGR ventil zapeo u potpuno otvorenom položaju i ne može se potpuno zatvoriti, vozilo će ispuštati crni dim, praćen simptomima kao što su slabo ubrzanje, nestabilan rad u praznom hodu, povećana potrošnja goriva i nedovoljna snaga. Ako je EGR ventil zapeo u zatvorenom položaju i ne može se potpuno otvoriti, to će utjecati na emisije vozila, uzrokujući da vozilo ne zadovoljava standarde emisija. U tom slučaju vozilo vjerojatno neće proći godišnji tehnički pregled. Većina modela će imati upaljeno svjetlo indikatora kvara motora, dok će neki modeli imati upaljeno svjetlo indikatora kvara EPC (Electronic Power Control). EGR ventil prvenstveno je odgovoran za kontrolu ispušnih plinova nastalih izgaranjem vozila. Može smanjiti proizvodnju dušikovih oksida i ugljičnog monoksida, čime doprinosi zaštiti okoliša. Međutim, kod nekih modela, neispravan EGR ventil također može uzrokovati prekomjernu potrošnju goriva. Ako se ne popravi dulje vrijeme, može doći do eksplozije cilindra. Zbog velike količine goriva koja ulazi u cilindar, klip i cilindar će biti oštećeni nestlačivom tekućinom, što će rezultirati takozvanim eksplozijom cilindra.
